ელასტიურობადი თუჯი

ამიტომ, მისი შემადგენლობა თეთრი თუჯის მსგავსია, ნახშირბადის და სილიციუმის ოდნავ მაღალი რაოდენობით. ჭედადი რკინა შეიცავს გრაფიტის კვანძებს, რომლებიც არ არის ნამდვილად სფერული, როგორც ეს არის დნობის რკინაში, რადგან ისინი წარმოიქმნება თერმული დამუშავების შედეგად და არა დნობისგან გაგრილების დროს. ჭედადი რკინა მიიღება თავდაპირველად თეთრი რკინის ჩამოსხმით, რათა თავიდან იქნას აცილებული გრაფიტის ფანტელები და ყველა გაუხსნელი ნახშირბადი რკინის კარბიდის სახითაა. ჭედადი რკინა იწყება როგორც თეთრი რკინის ჩამოსხმა, რომელიც გადის თერმულ დამუშავებას ერთი ან ორი დღის განმავლობაში დაახლოებით 950 °C (1,740 °F) ტემპერატურაზე და შემდეგ ცივდება ერთი ან ორი დღის განმავლობაში. შედეგად, რკინის კარბიდში ნახშირბადი გარდაიქმნება გრაფიტის კვანძებად, რომლებიც გარშემორტყმულია ფერიტის ან პერლიტის მატრიცით, გაგრილების სიჩქარის მიხედვით. ნელი პროცესი საშუალებას აძლევს ზედაპირულ დაჭიმულობას წარმოქმნას გრაფიტის კვანძები ფანტელების ნაცვლად. ჭედადი რკინა, ისევე როგორც დნობის რკინა, გამოირჩევა მნიშვნელოვანი დნობისა და სიმტკიცით, რადგან ის აერთიანებს კვანძოვან გრაფიტს და დაბალნახშირბადიან მეტალურ მატრიცას. დნობის მსგავსად, ჭედადი რკინა ასევე ავლენს კოროზიისადმი მაღალ მდგრადობას და შესანიშნავ დამუშავების უნარს. ჭედადი რკინის კარგი დემპფერაციის უნარი და დაღლილობისადმი სიმტკიცე ასევე სასარგებლოა მაღალი დატვირთვის მქონე ნაწილებში ხანგრძლივი მომსახურებისთვის. ფერიტული ჭედადი რკინის ორი ტიპი არსებობს: შავგულიანი და თეთრგულიანი.

ის ხშირად გამოიყენება მცირე ზომის ჩამოსხმისთვის, რომლებიც საჭიროებენ კარგ დაჭიმვის სიმტკიცეს და მოქნილობის უნარს გატეხვის გარეშე (პლასტიურობა). ჭედადი თუჯის გამოყენება მოიცავს მრავალ აუცილებელ საავტომობილო ნაწილს, როგორიცაა დიფერენციალური მატარებლები, დიფერენციალური კორპუსები, საკისრების თავსახურები და საჭის მექანიზმის კორპუსები. სხვა გამოყენება მოიცავს ხელის ხელსაწყოებს, სამაგრებს, მანქანა-დანადგარების ნაწილებს, ელექტრო ფიტინგებს, მილების ფიტინგებს, სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობას და სამთო ტექნიკას.