Temprana litina

Zato je njegova sestava podobna beli litini, z nekoliko večjimi količinami ogljika in silicija. Temprana litina vsebuje grafitne vozličke, ki niso resnično okrogli kot nodularna litina, ker nastanejo s toplotno obdelavo in ne med ohlajanjem iz taline. Temprana litina se izdeluje tako, da se najprej ulije bela litina, da se izognemo luskam grafita, ves neraztopljeni ogljik pa je v obliki železovega karbida. Temprana litina se začne kot ulitek iz bele litine, ki se toplotno obdeluje dan ali dva pri približno 950 °C (1740 °F) in se nato ohladi v enem ali dveh dneh. Posledično se ogljik v železovem karbidu spremeni v grafitne vozličke, obdane s feritno ali perlitno matrico, odvisno od hitrosti ohlajanja. Počasen postopek omogoča, da površinska napetost tvori grafitne vozličke namesto lusk. Temprana litina ima, tako kot nodularna litina, precejšnjo duktilnost in žilavost, ker združuje nodularni grafit in nizkoogljično kovinsko matrico. Tako kot nodularna litina ima tudi temprana litina visoko odpornost proti koroziji in odlično obdelovalnost. Dobra sposobnost dušenja in utrujenostna trdnost temprane litine sta koristni tudi za dolgo življenjsko dobo v zelo obremenjenih delih. Obstajata dve vrsti feritne temprane litine: črno-srčna in belo-srčna.

Pogosto se uporablja za majhne ulitke, ki zahtevajo dobro natezno trdnost in sposobnost upogibanja brez lomljenja (duktilnost). Uporaba tempranih litih železov vključuje številne bistvene avtomobilske dele, kot so nosilci diferenciala, ohišja diferenciala, pokrovi ležajev in ohišja krmilnega mehanizma. Druge uporabe vključujejo ročno orodje, nosilce, strojne dele, električne priključke, cevne priključke, kmetijsko opremo in rudarsko strojno opremo.