ferro fundido maleable

Polo tanto, a súa composición é similar á do ferro fundido branco, con cantidades lixeiramente maiores de carbono e silicio. O ferro maleable contén nódulos de grafito que non son realmente esféricos como no ferro dúctil porque se forman a partir do tratamento térmico en lugar de durante o arrefriamento desde a masa fundida. O ferro maleable fabrícase fundindo primeiro un ferro branco para evitar as escamas de grafito e todo o carbono non disolto está en forma de carburo de ferro. O ferro maleable comeza como unha fundición de ferro branco que se trata termicamente durante un ou dous días a uns 950 °C (1740 °F) e despois arrefría durante un ou dous días. Como resultado, o carbono do carburo de ferro transfórmase en nódulos de grafito rodeados por unha matriz de ferrita ou perlita, dependendo da velocidade de arrefriamento. O proceso lento permite que a tensión superficial forme os nódulos de grafito en lugar de escamas. O ferro maleable, como o ferro dúctil, posúe unha ductilidade e tenacidade considerables porque combina grafito nodular e unha matriz metálica baixa en carbono. Do mesmo xeito que o ferro dúctil, o ferro maleable tamén presenta unha alta resistencia á corrosión e unha excelente maquinabilidade. A boa capacidade de amortiguación e resistencia á fatiga do ferro maleable tamén son útiles para un servizo prolongado en pezas sometidas a fortes tensións. Existen dous tipos de ferro maleable ferrítico: ferro negro e ferro branco.

Adoita empregarse en pezas de fundición pequenas que requiren unha boa resistencia á tracción e a capacidade de flexionarse sen romperse (ductilidade). As aplicacións das fundicións maleables inclúen moitas pezas esenciais para automóbiles, como portadiferenciais, caixas de diferenciais, tapas de rolamentos e carcasas de mecanismos de dirección. Outros usos inclúen ferramentas manuais, soportes, pezas de máquinas, accesorios eléctricos, accesorios para tubaxes, equipos agrícolas e ferraxes de minería.