Ковък чугун

Следователно, съставът му е подобен на този на белия чугун, с малко по-високи количества въглерод и силиций. Ковкият чугун съдържа графитни нодули, които не са наистина сферични, както са в ковкия чугун, защото се образуват при термична обработка, а не по време на охлаждане от стопилката. Ковкият чугун се произвежда чрез първоначално отливане на бял чугун, така че да се избегнат люспи от графит, а целият неразтворен въглерод да е под формата на железен карбид. Ковкият чугун започва като отливка от бял чугун, която се термично обработва за ден или два при около 950 °C (1740 °F) и след това се охлажда за ден или два. В резултат на това въглеродът в железния карбид се трансформира в графитни нодули, заобиколени от феритна или перлитна матрица, в зависимост от скоростта на охлаждане. Бавният процес позволява на повърхностното напрежение да образува графитните нодули, а не люспи. Ковкият чугун, подобно на ковкия чугун, притежава значителна пластичност и жилавост, защото комбинира нодуларен графит и нисковъглеродна метална матрица. Подобно на ковкия чугун, ковкият чугун също така показва висока устойчивост на корозия и отлична обработваемост. Добрият амортисьорен капацитет и якостта на умора на ковкия чугун също са полезни за дълготрайна експлоатация в силно натоварени части. Съществуват два вида феритни ковки чугуни: черносърцев и бялосърцев.

Често се използва за малки отливки, изискващи добра якост на опън и способност за огъване без счупване (пластичност). Приложенията на ковкия чугун включват много важни автомобилни части, като например носачи на диференциали, корпуси на диференциали, капачки на лагери и корпуси на кормилни механизми. Други приложения включват ръчни инструменти, скоби, машинни части, електрически фитинги, тръбни фитинги, селскостопанско оборудване и минно оборудване.